Petite Histoire du Taxi Anglais

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Tout le monde connaît le classique taxi anglais noir, icône de Londres et du « So british »:  Il vient de fêter ses 60 ans.

 

 

Après la Deuxième Guerre Mondiale, les taxis à Londres se présentaient sous cette forme.

 

Le FX3 était manufacturé par Carbodies Austin (BMC) de 1948 à 1958.

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Le taxi Londonien FX4 est le successeur de l’Austin FX3, produite entre 1948 et 1958. En son temps le FX3 était le taxi le plus utilisé à Londres. Comme le FX3, le FX4 a été conçu par Austin en collaboration avec Mann & Overton, le concessionnaire de taxi de Londres qui l’a commandé (et a payé la moitié de son coût) et Carbodies, le carrossier qui a construit la carrosserie et assemblé le taxi pour la vente.  Le dessin original est dû à Eric Bailey Austin et il a été mis en production par Jake Donaldson Carbodies.[Wikipedia]

La carrosserie est la même depuis le FX4 jusqu’au Taxi anglais Fairway Driver en 1997. C’est les freins qui changent leur tambour pour des freins à disques et les motorisations qui se succèdent: Austin, Rover, Perkins et enfin l’indestructible moteur 2.7L Diesel de Nissan.

TaxiFun a choisi ce dernier modèle pour sa flotte de location de taxis anglais.

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